Candela NGK BP5HS NGKBP5HS

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK BP5HS è il componente del sistema di accensione incaricato di generare la scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante all'interno del cilindro, innescando il ciclo di combustione necessario al funzionamento del motore fuoribordo. Funziona in condizioni estreme di alta tensione elettrica, temperatura e pressione meccanica ripetuta, ciclo dopo ciclo, richiedendo materiali e geometrie degli elettrodi specifici per l'ambiente marino. Quando l'elettrodo o l'isolante si degradano, l'accensione diventa irregolare o scompare del tutto, con conseguenze dirette sulla potenza disponibile, sul consumo di carburante e sull'affidabilità dell'avviamento. Il riferimento NGK BP5HS è appositamente progettato per motori fuoribordo a due tempi di piccola e media cilindrata e la sua ampia implementazione nella nautica da diporto e professionale è garanzia di comprovata affidabilità nelle applicazioni marine.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più frequenti di una candela difettosa in un motore fuoribordo sono avviamenti difficoltosi o intermittenti - soprattutto a freddo -, sussulti e tagli al minimo, vibrazioni anomale del motore, fumo bluastro o nero dallo scarico e consumi di carburante nettamente superiori al normale. Nei motori a due tempi per uso marino, si consiglia di controllare e sostituire le candele ogni stagione nautica o ogni 100 ore di funzionamento, a seconda di quale evento si verifichi per primo, poiché la miscelazione di oli e umidità accelera l'erosione dell'elettrodo centrale e la carbonizzazione dell'isolante. Effettuare preventivamente questa modifica ad inizio stagione è l’intervento di manutenzione più conveniente per garantire sempre la propulsione.

Compatibilità del motore