Candela NGK ITR4A15 NGKITR4A15

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK ITR4A15 (rif. 8M2018369) fa parte del sistema di accensione dei motori Mercruiser a benzina a ciclo a quattro tempi con iniezione multipunto (MPI), essendo direttamente responsabile della generazione della scintilla che avvia la combustione nella camera del cilindro. Il suo elettrodo all'iridio garantisce una scarica elettrica precisa e stabile anche nelle condizioni di umidità, vibrazioni e variazioni termiche tipiche dell'ambiente marino. Una cattiva accensione causata da una candela danneggiata provoca un minimo irregolare, perdita di potenza in accelerazione, aumento del consumo di carburante e, in casi estremi, danni al catalizzatore o agli iniettori dovuti a carburante incombusto. Nei motori Mercruiser V6 e V8 monoblocco che funzionano in acqua salata, mantenere il treno di accensione in perfette condizioni è una condizione essenziale per l'affidabilità della propulsione.

Quando sostituire questa candela?

I sintomi più comuni che indicano che è necessario sostituire le candele di un motore Mercruiser sono: difficoltà di avviamento a freddo, sussulti o esitazioni in accelerazione, aumento visibile del consumo di benzina e presenza di fumo nero dallo scarico. NGK consiglia di controllare le candele all'iridio ad ogni manutenzione stagionale e di sostituirle secondo le istruzioni del produttore del motore, che per i motori Mercruiser MPI è solitamente nell'ordine di 300 ore di funzionamento o ogni due stagioni di uso intenso. La sostituzione preventiva del set completo di candele, prima che si manifestino guasti evidenti, evita soste impreviste nella navigazione e protegge da sovraccarichi il resto dei componenti del sistema di accensione.

Mercurio/MerCruiser

Riferimenti equivalenti del produttore