Candela NGK BPR5EFS-13

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK BPR5EFS-13 fa parte del sistema di accensione del motore fuoribordo o stazionario, essendo responsabile della generazione della scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione nel momento preciso del ciclo del motore. Il suo corretto funzionamento garantisce una combustione completa ed efficiente, che si traduce direttamente in potenza ottimale, consumo di carburante adeguato ed emissioni controllate. Una candela difettosa provoca mancate accensioni, strappi in accelerazione, consumo eccessivo di carburante e, in casi avanzati, danni alla bobina di accensione o al pistone stesso a causa di una combustione irregolare. Il riferimento NGK BPR5EFS-13 incorpora il suffisso -13, che indica un traferro impostato in fabbrica di 1,3 mm, eliminando la necessità di calibrazione manuale durante l'assemblaggio.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una candela usurata o sporca includono difficoltà di avviamento a freddo, minimo instabile o vibrante, notevole perdita di accelerazione e aumento del consumo di benzina senza alcuna causa apparente nell'installazione. Per i motori fuoribordo ad uso nautico, NGK consiglia di controllare le candele ogni 100 ore di funzionamento o all'inizio di ogni stagione di navigazione, procedendo alla loro sostituzione preventiva anche se l'usura visiva è lieve, poiché l'elettrodo interno potrebbe erodersi senza essere percepibile ad occhio nudo. La sostituzione preventiva delle candele prima di uscire in navigazione aperta previene guasti in mare e garantisce una risposta affidabile del motore in qualsiasi condizione di lavoro.

Tabella di compatibilità