NGK BPR5EFS-13 ZÜNDKERZE

Funktion und technischer Kontext

Die NGK BPR5EFS-13-Zündkerze ist Teil des Zündsystems des Außenbord- oder Stationärmotors und für die Erzeugung des elektrischen Funkens verantwortlich, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum genau zum richtigen Zeitpunkt des Motorzyklus zündet. Seine korrekte Funktion garantiert eine vollständige und effiziente Verbrennung, die sich direkt in optimaler Leistung, angepasstem Kraftstoffverbrauch und kontrollierten Emissionen niederschlägt. Eine defekte Zündkerze verursacht Fehlzündungen, Rucke beim Beschleunigen, übermäßigen Kraftstoffverbrauch und in fortgeschrittenen Fällen Schäden an der Zündspule oder am Kolben selbst durch unregelmäßige Verbrennung. Die NGK-Referenz BPR5EFS-13 enthält das Suffix -13, das einen werkseitig eingestellten Luftspalt von 1,3 mm angibt, wodurch eine manuelle Kalibrierung bei der Montage entfällt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zu den häufigsten Symptomen einer verschlissenen oder verschmutzten Zündkerze gehören Schwierigkeiten beim Kaltstart, instabiler oder vibrierender Leerlauf, spürbarer Beschleunigungsverlust und erhöhter Benzinverbrauch ohne erkennbare Ursache im Einbau. Bei Außenbordmotoren im nautischen Einsatz empfiehlt NGK, die Zündkerzen alle 100 Betriebsstunden oder zu Beginn jeder Schifffahrtssaison zu überprüfen und sie vorbeugend auszutauschen, selbst wenn der sichtbare Verschleiß gering ist, da die Innenelektrode erodiert sein kann, ohne dass dies mit bloßem Auge erkennbar ist. Der vorbeugende Wechsel der Zündkerzen vor der Fahrt auf offener See beugt Ausfällen auf See vor und sorgt dafür, dass der Motor unter allen Betriebsbedingungen zuverlässig reagiert.

Kompatibilitätstabelle