Candela Champion RJ12YC CHARJ12YC

Funzione e contesto tecnico

La candela funge da elemento finale del sistema di accensione nei motori marini a benzina, generando la scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante in ogni ciclo di combustione. Il suo elettrodo in nichel è progettato per resistere alla progressiva erosione causata dalle alte temperature e alla corrosione accelerata imposta dall'ambiente marino, sia nella navigazione in acqua salata che in ambienti ad alta umidità. Una candela difettosa provoca mancate accensioni parziali o totali, che si traducono in perdita di potenza, aumento del consumo di carburante, vibrazioni irregolari del motore e, nei casi più gravi, impossibilità di avviamento. Mantenere la distanza degli elettrodi entro le tolleranze di fabbrica è essenziale per una combustione completa e per far funzionare il motore con l'efficienza e l'affidabilità richieste dall'uso nautico.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una candela usurata in un motore marino comprendono avviamenti a freddo difficili o falliti, scatti e ritorni di fiamma sotto carico, consumo di carburante notevolmente più elevato del normale e depositi visibili di fuliggine sull'elettrodo quando viene rimosso per l'ispezione. Nei motori marini a benzina si consiglia di controllare le candele durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirle preventivamente secondo l'intervallo indicato dal produttore del motore, solitamente tra le 100 e le 300 ore di navigazione a seconda delle condizioni di utilizzo. La sostituzione preventiva delle candele prima dell'inizio della stagione previene guasti imprevisti durante la navigazione e garantisce che il motore risponda in modo affidabile ad ogni uscita.

Riferimenti equivalenti del produttore