ANODO HAMILTON JET 98X19 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di zinco Hamilton Jet 98x19 è un elemento di protezione catodica progettato specificatamente per i sistemi di propulsione a getto d'acqua (jet drive) del marchio Hamilton Jet. La sua missione è sacrificarsi elettrochimicamente per proteggere le parti metalliche del gruppo motore - corpo pompa, girante, ugello e altri componenti in alluminio o bronzo - dalla corrosione galvanica causata da sale, acqua salmastra o ad alto contenuto di minerali. Trattandosi di un anodo di zinco (Zn), è ideale per l'uso in acqua di mare, dove la differenza di potenziale tra i diversi metalli può distruggere in poche settimane i componenti strutturali del getto se non è presente una protezione attiva. Senza una sana protezione catodica, il corpo del getto soffre di vaiolatura, erosione e perdita di materiale che compromettono sia le prestazioni di propulsione che l’integrità strutturale dell’unità.

Quando sostituire questa parte?

L'usura dell'anodo è visibile e facile da diagnosticare: quando ha perso circa il 50% della sua massa o presenta una superficie irregolare con cavità profonde, deve essere sostituito immediatamente, poiché un anodo eccessivamente consumato non offre più una protezione efficace. Per le imbarcazioni che operano in acqua salata, si consiglia di ispezionare gli anodi del jet drive almeno una volta a stagione e di sostituirli preventivamente ad ogni messa a punto annuale, indipendentemente dalle loro condizioni apparenti se hanno completato un'intera stagione di uso intensivo. Sostituire l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare danni irreversibili alla girante, all'involucro o all'ugello dell'Hamilton Jet, riparazioni che sono significativamente più costose.