ANODO HAMILTON JET 98X19 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de zinc Hamilton Jet 98x19 es un elemento de protección catódica diseñado específicamente para sistemas de propulsión por chorro de agua (jet drive) de la marca Hamilton Jet. Su misión es sacrificarse electroquímicamente para proteger las piezas metálicas del conjunto impulsor —cuerpo de la bomba, rodete, tobera y demás componentes de aluminio o bronce— frente a la corrosión galvánica que provoca el agua salada, salobre o con alto contenido mineral. Al tratarse de un ánodo de zinc (Zn), resulta idóneo para uso en agua de mar, donde la diferencia de potencial entre metales distintos puede destruir componentes estructurales del jet en pocas semanas si no existe protección activa. Sin una protección catódica en buen estado, el cuerpo del jet sufre picaduras, erosión y pérdida de material que comprometen tanto el rendimiento de la propulsión como la integridad estructural de la unidad.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El desgaste del ánodo es visible y fácil de diagnosticar: cuando ha perdido aproximadamente el 50% de su masa o presenta una superficie irregular con cavidades profundas, debe reemplazarse de inmediato, ya que un ánodo consumido en exceso deja de ofrecer protección eficaz. Para embarcaciones que operan en agua salada, se recomienda inspeccionar los ánodos del jet drive al menos una vez por temporada y sustituirlos con carácter preventivo en cada puesta a punto anual, independientemente de su estado aparente si han cumplido una temporada completa de uso intensivo. Reemplazar el ánodo antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar daños irreversibles en el rodete, la carcasa o la tobera del Hamilton Jet, reparaciones que resultan notablemente más costosas.