ANODO DISCO TIMON REFORZADO Ø 140mm (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo rinforzato del disco timone in lega di alluminio Ø 140 mm fa parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, fungendo da anodo sacrificale nella zona del timone. La sua funzione è quella di arrugginire in modo controllato per proteggere le superfici metalliche dello scafo, del timone e delle finiture in acciaio inox o bronzo dalla corrosione galvanica prodotta dall'azione dell'acqua salata o salmastra. Il design rinforzato del disco garantisce una superficie di contatto più ampia e una maggiore durata rispetto agli anodi convenzionali, rendendolo particolarmente adatto per installazioni soggette a condizioni marine impegnative. Se questo componente si esaurisce completamente senza essere sostituito, la corrosione galvanica inizia ad attaccare direttamente le parti strutturali del timone, compromettendo la manovrabilità e l'integrità dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente della necessità di sostituire l'anodo del timone è una riduzione della sua massa di oltre il 50%, a quel punto la sua capacità di protezione catodica diminuisce significativamente. Si consiglia di ispezionare gli anodi sacrificali almeno una volta a stagione, idealmente durante la messa a punto primaverile e lo spiaggiamento autunnale, e di sostituirli ogni volta che mostrano un'elevata usura o all'inizio di ogni nuova stagione come misura preventiva. Sostituire l'anodo del disco del timone prima che sia completamente esaurito è il modo più economico per prevenire danni da corrosione ai componenti dello sterzo la cui riparazione o sostituzione può essere molto costosa.