ANODO LAGRIMA SOLDAR 3KG (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a goccia saldabile di zinco funge da protezione catodica sacrificale su scafi di imbarcazioni e strutture metalliche, attirando su di sé la corrosione elettrolitica e preservando i metalli nobili dello scafo, delle eliche, degli alberi e dei timoni. Essendo realizzato in zinco ad elevata purezza, è particolarmente adatto all'utilizzo in acque salate e salmastre, ambienti dove la corrosione galvanica è più aggressiva e può compromettere in poche stagioni l'integrità strutturale dell'imbarcazione. Il suo design a forma di goccia facilita la distribuzione uniforme della protezione catodica sulla superficie del casco. La versione saldabile consente un fissaggio permanente con la massima resistenza meccanica, ideale per installazioni dove è richiesta la massima resistenza possibile agli urti, alle vibrazioni e alle correnti marine.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'arenamento annuale della nave, e sostituiti quando hanno perso tra il 50% e il 75% della loro massa, poiché a quel punto non offrono più un'efficace protezione catodica. I sintomi più comuni di un anodo esaurito o mancante sono la comparsa di segni di vaiolatura e corrosione sullo scafo, scolorimento rossastro o scuro nelle aree metalliche sommerse e deterioramento visibile dell'albero o dell'elica. I professionisti della manutenzione nautica consigliano di sostituire preventivamente gli anodi ad ogni incaglio, senza attendere che siano completamente esauriti, poiché uno scafo non protetto può subire danni irreversibili che generano riparazioni costose.

Tabella di compatibilità