ANODO LAGRIMA SOLDAR 3KG (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de lágrima soldable de zinc actúa como protección catódica sacrificial en cascos y estructuras metálicas de embarcaciones, atrayendo la corrosión electrolítica hacia sí mismo y preservando los metales nobles del casco, hélices, ejes y timones. Al estar fabricado en zinc de alta pureza, resulta especialmente adecuado para su uso en aguas saladas y salobres, entornos donde la corrosión galvánica es más agresiva y puede comprometer la integridad estructural de la embarcación en pocas temporadas. Su diseño en forma de lágrima facilita la distribución uniforme de la protección catódica sobre la superficie del casco. La versión soldable permite una fijación permanente y de máxima resistencia mecánica, ideal para instalaciones donde se requiere la mayor solidez posible frente a golpes, vibraciones y corrientes marinas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos sacrificiales deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, coincidiendo con la varada anual de la embarcación, y sustituirse cuando han perdido entre el 50 % y el 75 % de su masa, ya que a partir de ese punto dejan de ofrecer una protección catódica eficaz. Los síntomas más habituales de un ánodo agotado o ausente son la aparición de picaduras y marcas de corrosión en el casco, decoloración rojiza u oscura en zonas metálicas sumergidas, y el deterioro visible del eje o la hélice. Los profesionales de mantenimiento náutico recomiendan sustituir los ánodos de forma preventiva en cada varada, sin esperar a que se agoten por completo, ya que un casco desprotegido puede sufrir daños irreversibles que generan reparaciones de alto coste.

Tabla de compatibilidad