Anodo Motore Yanmar 177301-54900 7/16 TEN01317

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di protezione catodica agisce come elemento sacrificale nel circuito di raffreddamento interno del motore, interponendosi elettrochimicamente tra l'acqua di mare o salmastra e le superfici metalliche del monoblocco. Ossidandosi in modo controllato, protegge i componenti critici come lo scambiatore di calore, le camicie e i condotti interni dalla corrosione galvanica. La filettatura da 7/16" garantisce una sede sicura e un contatto elettrico ottimale con la massa metallica del motore. Senza un anodo in buone condizioni, la corrosione può avanzare silenziosamente fino a danneggiare irrimediabilmente le gallerie di raffreddamento, portando a surriscaldamento o perdita di tenuta interna.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso tra il 50% e il 60% della loro massa, poiché al di sotto di tale volume non offrono più una protezione efficace. Un anodo completamente consumato o frammentato è segno che le parti metalliche adiacenti stanno già cominciando a corrodersi. La pratica consigliata è quella di sostituire l'anodo del motore ad ogni sosta invernale o prima di ogni stagione nautica, evitando così costose rotture nelle zone del motore difficili da raggiungere.

Motori Yanmar compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore