Anodo Vetus KGF35-55 TEN03506

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale è il componente incaricato di proteggere le parti metalliche sommerse del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica, un processo elettrochimico che distrugge progressivamente i metalli nobili del gruppo propulsivo quando sono a contatto con l'acqua. Essendo realizzato con una lega a potenziale elettrochimico inferiore, l'anodo si corrode preferenzialmente, fungendo da scudo sacrificale per la carcassa, l'albero dell'elica e altri elementi della trasmissione e il piede del motore. Senza una protezione catodica in buone condizioni, i componenti strutturali del motore sono esposti ad un degrado accelerato che può compromettere l'integrità meccanica del motore e portare a guasti gravi o alla sostituzione completa di parti ad alto costo.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali devono essere ispezionati all'inizio di ogni stagione nautica e sostituiti quando sono usurati per oltre il 50% della loro massa, quando compaiono crepe visibili o quando la superficie presenta un'intensa corrosione biancastra che indica che non offre più una protezione efficace. Nelle imbarcazioni che navigano in acque salate o salmastre, dove la corrosione galvanica è particolarmente aggressiva, è frequente che la sostituzione sia necessaria una volta a stagione o anche più frequentemente a seconda delle ore di utilizzo. La sostituzione preventiva dell'anodo è la misura di manutenzione più economica ed efficace per evitare danni irreversibili al motore e alla trasmissione.

Riferimenti equivalenti del produttore