ANODO DISCO TIMON REFORZADO Ø 90mm (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo rinforzato del disco timone Ø 90 mm funge da protezione catodica del sistema di timoneria dell'imbarcazione, sacrificandosi elettrochimicamente per evitare che la corrosione galvanica attacchi le superfici metalliche del timone e dei suoi accessori. Realizzato in zinco (ZN), è il materiale preferito per le imbarcazioni che navigano in acque salate o salmastre, dove il potenziale di corrosione è particolarmente aggressivo. Il suo design rinforzato e il diametro di 90 mm garantiscono una maggiore massa di materiale attivo rispetto ai modelli standard, che si traduce in una copertura protettiva più duratura sulla pala del timone, sul cardine e sulla bulloneria di montaggio. Senza un'adeguata protezione catodica, il timone e gli elementi associati in acciaio inossidabile o alluminio sono esposti all'elettrolisi, potenzialmente soggetti a vaiolatura, indebolimento strutturale e guasti allo sterzo durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più chiaro che l'anodo del timone ha esaurito la sua vita utile è una riduzione della sua massa di oltre il 50%, a quel punto non offre più una protezione efficace; Visivamente l'anodo appare molto ridotto, irregolare o con zone di corrosione attiva sulle superfici che protegge. Per le imbarcazioni che rimangono in acqua continuamente, si consiglia di ispezionare l'anodo almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica, sostituendolo annualmente come misura preventiva standard. Sostituendolo prima che sia completamente consumato si evita che la corrosione galvanica raggiunga il timone, componente la cui riparazione o sostituzione costa molto di più di quella di un anodo sostitutivo.

Tabella di compatibilità