ANODO TIMON PAR USA Ø 47mm (MG)

Funzione e contesto tecnico

Questa coppia di anodi per timone in magnesio (MG) da 47 mm di diametro è progettata per proteggere il timone e i componenti metallici sommersi delle imbarcazioni utilizzando il principio della protezione catodica galvanica. Agendo come un metallo sacrificale, l'anodo corrode preferenzialmente le parti in acciaio inox, alluminio o bronzo del timone, impedendo che vengano attaccate dall'azione elettrolitica dell'acqua. La composizione del magnesio lo rende particolarmente adatto per imbarcazioni che navigano o restano ancorate in acque dolci o con bassa conduttività, dove i tradizionali anodi di zinco sono insufficienti. Se l'anodo si esaurisce senza essere sostituito in tempo, il timone e il suo asse sono esposti a una corrosione galvanica accelerata che può compromettere l'integrità strutturale del sistema di governo dell'imbarcazione, portando a costose riparazioni in banchina.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi del timone dovranno essere ispezionati visivamente ad ogni incaglio e sostituiti quando avranno perso circa il 50% della loro massa, indipendentemente dal tempo trascorso; In normali condizioni d'uso, ciò avviene solitamente una volta per stagione nautica. Un chiaro sintomo che l'anodo ha smesso di svolgere la sua funzione è la comparsa di vaiolature, ossidazione superficiale o scolorimento sull'asse o sulle superfici metalliche adiacenti al timone. Il consiglio dei professionisti della manutenzione è di sostituire preventivamente gli anodi ad ogni partenza a secco annuale: il costo di una coppia di anodi è minimo rispetto alla riparazione o alla sostituzione di un timone corroso.

Tabella di compatibilità