Anodo Bukh in Alluminio CMB00E5829A

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi di alluminio costituiscono l'elemento centrale del sistema di protezione catodica nei motori marini e nelle unità di propulsione Bukh, agendo come sacrificio elettrochimico per preservare le parti metalliche sommerse del motore dalla corrosione galvanica. Questo componente funziona direttamente a contatto con l'acqua, sia essa salata, salmastra o dolce ad alta conduttività, proteggendo i collettori di scarico, gli alloggiamenti della pompa dell'acqua, gli assali e altri elementi strutturali del gruppo propulsore. Quando l'anodo si degrada completamente senza essere sostituito, la corrosione galvanica attacca i componenti di base del motore, causando danni gravi e irreversibili alle parti ad alto costo. L'alluminio come materiale anodico offre un eccellente rapporto tra capacità di protezione e durata, essendo particolarmente consigliato per acque salate e salmastre.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più chiaro che l'anodo deve essere sostituito è una perdita di massa visibile superiore al 50% del volume dell'anodo o la comparsa di corrosione attiva (vaiolatura, ossidazione rossastra o verdastra) sulle parti metalliche adiacenti del motore o dell'unità di trasmissione, indicando che l'anodo non offre più una protezione sufficiente. Come regola generale di manutenzione, gli anodi dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti ogni volta che presentino un'usura pari o superiore alla metà della loro dimensione, indipendentemente dal tempo trascorso, poiché l'aggressività dell'ambiente marino varia notevolmente. La sostituzione preventiva dell'anodo a ogni messa a terra annuale è la pratica più economica per evitare costose riparazioni ai componenti critici del motore Bukh.

Compatibilità