ANODO COLLAR GORI 2P SAILDRIVE Ø13" (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a collare saildrive GORI a due pale del diametro di 13 pollici in lega di alluminio fa parte del sistema di protezione catodica della trasmissione esterna dell'imbarcazione. La sua funzione è quella di agire come un elettrodo sacrificale, ossidandosi in modo controllato per proteggere le parti metalliche del saildrive - involucro, albero ed elica - dalla corrosione galvanica prodotta dall'immersione permanente in acqua salata o salmastra. Il design del collare consente un adattamento preciso e sicuro attorno all'albero del saildrive GORI, garantendo un contatto elettrico continuo con la trasmissione. Senza questo anodo attivo, la corrosione galvanica attacca direttamente i componenti strutturali del saildrive, causando potenzialmente danni irreversibili all'albero, all'involucro e alle guarnizioni di tenuta, con il conseguente rischio di ingresso di acqua all'interno dello scafo.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, hanno una superficie molto irregolare o mostrano aree di usura eccessiva che lasciano esposto il metallo di base del saildrive. In acque con elevata conducibilità elettrica o in porti turistici con correnti parassite i consumi possono essere sensibilmente più rapidi, per questo si consiglia di verificare lo stato dell'anodo ad ogni alaggio o al massimo ogni 6 mesi. Sostituire preventivamente l'anodo prima che sia completamente consumato è il modo più economico per evitare costose riparazioni del saildrive o la sostituzione prematura dell'albero dell'elica.