ANODO HELICE RIVA EJE Ø 20-30 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica per albero Ø 20-30 mm della serie Riva funge da protezione galvanica sacrificale, assorbendo la corrosione elettrolitica che altrimenti attaccherebbe l'albero elica, l'elica e i componenti metallici del sistema di propulsione sommerso. Realizzato in zinco (ZN), questo materiale offre un potenziale elettrochimico inferiore rispetto all'acciaio inossidabile, al bronzo e alle consuete leghe di alluminio utilizzate negli alberi e nelle eliche, il che garantisce che sia l'anodo - e non le parti strutturali - a corrodersi preferibilmente. Una corretta installazione sull'albero motore è essenziale per preservare l'integrità della trasmissione in ambienti di acqua salata o salmastra, dove la corrosione galvanica è notevolmente accelerata. Un anodo esaurito o mancante può provocare vaiolature profonde nell'albero, allentamento delle boccole del tubo di poppa e deterioramento prematuro dell'elica, con conseguenti costi di riparazione o sostituzione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente che l'anodo ha raggiunto la sua vita utile è la riduzione della sua massa di oltre il 50% rispetto al volume iniziale; Quando lo zinco appare biancastro, poroso e di dimensioni molto ridotte, non offre più una protezione efficace. Come regola generale, gli anodi dell'albero dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, preferibilmente durante l'ormeggio invernale, e sostituiti ogni volta che l'usura supera la metà del loro volume o prima del varo dell'imbarcazione all'inizio di ogni stagione in aree ad elevata attività galvanica. La sostituzione preventiva dell’anodo è l’intervento di manutenzione più economico disponibile per evitare di riparare un albero di propulsione corroso o sostituire un’elica danneggiata.