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Filtro Aria Volvo Penta 876069
Filtra vapori e particelle nel sistema di ventilazione del basamento dei motori diesel Volvo Penta serie TAMD41, TAMD72A, TMD41A, TD121G, TID121K,...
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Funzione e contesto tecnico
La barra di zinco 30×400 è un anodo sacrificale progettato per essere montato sull'albero di coda di un'imbarcazione, fungendo da elemento di protezione catodica contro la corrosione galvanica. Essendo un metallo elettrochimicamente più attivo dell'acciaio, del bronzo o dell'alluminio del resto dei componenti sommersi, lo zinco si corrode preferenzialmente, preservando l'integrità dell'albero, dell'elica e del corno. Questa protezione è particolarmente critica in acqua dolce e salata con un elevato contenuto di minerali, ambienti in cui la corrosione elettrolitica può attaccare un albero in poche settimane. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero può bucarsi, sviluppare crepe e richiedere una sostituzione completa ad alto costo.
Quando sostituire questa parte?
Gli anodi sacrificali come questa barra di zinco dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, preferibilmente durante la messa a terra invernale o su ogni scafo. Il segno inequivocabile che è necessario sostituirlo è quando l'anodo ha perso circa il 50% della sua massa oppure presenta una superficie molto irregolare e corrosa; Aspettare che scompaia completamente lascia l'asse senza protezione per un tempo indeterminato. Si consiglia di sostituirla preventivamente ogni stagione di navigazione: il costo di una barra di zinco è minimo rispetto a quello di un albero di coda danneggiato o di un'elica danneggiata dalla corrosione elettrolitica.
| Tipo de instalación | Aplicación |
|---|---|
| Eje de cola | Embarcaciones con propulsión por eje en agua salada, salobre o dulce con alto contenido mineral |
| Instalación universal | Compatible con ejes de 30 mm de diámetro — verificar dimensiones antes de instalar |