Barra Zinc 30X400

Función y contexto técnico

La barra de zinc 30×400 es un ánodo de sacrificio diseñado para montarse sobre el eje de cola de una embarcación, actuando como elemento de protección catódica frente a la corrosión galvánica. Al ser un metal electroquímicamente más activo que el acero, el bronce o el aluminio del resto de componentes sumergidos, el zinc se corroe preferentemente, preservando la integridad del eje, hélice y bocina. Esta protección es especialmente crítica en agua salada y agua dulce con alto contenido mineral, entornos donde la corrosión electrolítica puede atacar un eje en pocas semanas. Sin una protección catódica adecuada, el eje puede picarse, desarrollar fisuras y acabar requiriendo una sustitución completa de alto coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio como esta barra de zinc deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, preferiblemente durante la varada de invierno o en cada carena. La señal inequívoca de que necesita reemplazarse es cuando el ánodo ha perdido aproximadamente el 50 % de su masa o presenta una superficie muy irregular y corroída; esperar a que desaparezca por completo deja al eje desprotegido durante un tiempo indeterminado. Se recomienda sustituirlo preventivamente en cada temporada de navegación: el coste de una barra de zinc es mínimo comparado con el de un eje de cola dañado o una hélice deteriorada por corrosión electrolítica.

Compatibilidad