Anodo Piastra per Evinrude 5032930 TEN00937

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo a piastra funge da protezione catodica sulla scatola degli ingranaggi dei motori fuoribordo Johnson ed Evinrude, attirando la corrosione galvanica che altrimenti degraderebbe le parti metalliche strutturali della trasmissione. Interviene nel sistema di protezione anticorrosione della parte sommersa del motore, assorbendo l'ossidazione elettrochimica generata dal contatto tra diversi metalli e acqua salata o salmastra. Il suo progressivo deterioramento è del tutto normale e ricercato – indica che sta adempiendo alla sua funzione – ma se si consuma completamente, lascia il carter del piede motore e i componenti dell’albero motore esposti ad attacco galvanico, con conseguenti gravi danni strutturali e costose riparazioni. Sostituisce direttamente i riferimenti del produttore 5032543 e 5032930 ed è compatibile anche con i motori Suzuki attraverso il riferimento 55321-90J01.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente che l'anodo a piastra necessita di sostituzione è una riduzione di massa superiore al 50% rispetto allo stato nuovo: quando l'anodo appare irregolarmente eroso, molto sottile o con zone completamente consumate, non offre più una protezione sufficiente. La pratica abituale nelle imbarcazioni per uso nautico è quella di ispezionare e sostituire gli anodi all'inizio di ogni stagione o ogni volta che il motore rimane in acqua per più di sei mesi; Nelle aree ad elevata salinità o acque aggressive l'intervallo può essere notevolmente ridotto. La sostituzione preventiva dell'anodo, prima che scompaia completamente, è la misura più economica per evitare la corrosione degli organi di trasmissione, la cui riparazione può moltiplicare di molte volte il costo di questo componente.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore