Impulsor 6E0-44352-00

Función y contexto técnico

El impulsor es el componente central del circuito de refrigeración por agua en motores fuera de borda y de popa. Su función es bombear agua desde la toma de admisión del casco hacia los conductos internos del motor, asegurando una circulación constante que disipa el calor generado durante la combustión. Acoplado al eje de transmisión, gira de forma continua mientras el propulsor está en funcionamiento, soportando presiones y velocidades variables. Un impulsor desgastado reduce drásticamente el caudal de refrigeración, provocando sobrecalentamiento del motor, pérdida de potencia, deterioro acelerado de juntas y cilindros, y en casos extremos, el bloqueo total del sistema de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los impulsores sufren desgaste progresivo por fricción y cavitación, requiriendo inspección frecuente. Los síntomas más evidentes incluyen reducción o ausencia de salida de agua de refrigeración por el tubo de drenaje, aumento anómalo de la temperatura del motor, rendimiento reducido y ruido inusual procedente de la bomba. Se recomienda inspeccionar el impulsor cada 100 a 150 horas de funcionamiento o al inicio de cada temporada de navegación, y sustituirlo preventivamente cada 300 a 400 horas en uso intenso. Una sustitución preventiva en mantenimiento programado evita averías inesperadas en alta mar y prolonga significativamente la vida útil del motor.

Compatibilidad de motores

Referencias equivalentes de fabricante