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COURROIE DE DISTRIBUTION VOLVO 463377 REC463377
Synchronise le vilebrequin et l'arbre à cames des moteurs à essence Volvo Penta AQ120B, AQ131A-D, AQ140A, AQ151A-C, BB140A, BB145A, 230A-B et...
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La roue est l'élément rotatif fondamental des systèmes de refroidissement par eau des moteurs marins Volvo Penta. Ce composant génère le débit d'eau nécessaire à la dissipation thermique dans les circuits de refroidissement du moteur, garantissant le bon fonctionnement de l'hélice dans toutes les conditions de navigation. La référence 875575 est une turbine en caoutchouc flexible conçue spécifiquement pour les moteurs des séries AQ, MD et BB, prenant en charge plusieurs configurations de cylindrée et de puissance.
Leur remplacement est indispensable lorsqu'une cavitation, un débit d'eau réduit ou des dommages visibles sur les aubes sont détectés. Cette turbine garantit la circulation efficace du liquide de refroidissement dans les systèmes de refroidissement à l'eau salée, assurant ainsi la fiabilité opérationnelle du moteur en navigation continue.
| Série | Modèles |
|---|---|
| Série MD | MD21A, MD21B |
| Série AQ | AQ115A, AQ115B, AQ120B, AQ125A, AQ125B, AQ130A, AQ130B, AQ130C, AQ130D, AQ131A, AQ131B, AQ131C, AQ131D, AQ140A, AQ145A, AQ145B, AQ151A, AQ151B, AQ151C, AQ165A, AQ170A, AQ170B, AQ170C, AQ171A, AQ171C |
| Série BB | BB115A, BB115B, BB115C, BB140A, BB145A, BB165A, BB170A, BB170B, BB170C |
| Série 100 | 100S |
| Série 110 | 110S |
| Série 230 | 230A, 230B |
| Série 250 | 250A, 250B |
| Série 251 | 251A |
| Série B | B20, B230, B230E, B230F, B230FB, B230FX |
| Série MB | MB20A, MB20B, MB20C |
| Série AQD | AQD21A, AQD21B |
| Fabricant/Marque | Référence/Part Number |
|---|---|
| Volvo | 21951350, 831182, 875575 |
| Jabsco | 4568-0001-P |
Cette turbine est compatible avec les séries de moteurs Volvo Penta suivantes : série MD, série AQ, série BB, série 100, série 110, série 230, série 250, série 251, série B, série MB et série AQD.
Pour le bon fonctionnement du système de refroidissement, il est indispensable de vérifier périodiquement l’état de la turbine. Le remplacement doit être effectué conformément aux protocoles de maintenance établis par Volvo Penta pour chaque modèle de moteur. La roue doit être inspectée régulièrement pour déceler des signes d'usure, d'érosion ou de dommages aux aubes susceptibles de compromettre l'efficacité du débit du liquide de refroidissement.
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