TURBINE YAMAHA 6G1-44352-00

Fonction et contexte technique

La turbine est le cœur du système de refroidissement par eau des moteurs hors-bord Yamaha et Mercury Marine. Sa fonction est de pomper l'eau de l'entrée externe vers les galeries internes du moteur, en maintenant une circulation constante qui dissipe la chaleur générée lors de la combustion. Les pales en caoutchouc créent une action de pompage rotative qui assure l'écoulement du liquide de refroidissement lors de la navigation en eau salée, saumâtre ou douce. Sans une turbine en état optimal, le moteur ne peut pas réguler sa température de fonctionnement, ce qui provoque une surchauffe progressive, une corrosion accélérée des composants internes et des pannes mécaniques qui compromettent à la fois les performances et la sécurité de la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Une turbine usée présente des symptômes évidents : perte d'efficacité du pompage de l'eau, entrée d'air dans le circuit de refroidissement, élévation anormale de la température du moteur sur le tableau de bord et cavitation audible pendant le fonctionnement. Il est recommandé de vérifier l'état de la turbine toutes les 300 à 400 heures de fonctionnement, ou au moins une fois par année avant le début de la saison de navigation, car les pales en caoutchouc s'érodent progressivement au contact des particules abrasives présentes dans l'eau. Le remplacement préventif de ce composant évite des réparations coûteuses en cas d'urgence en mer et garantit que le système de refroidissement fonctionne à des performances optimales tout au long de la saison.

Compatibilité moteur

Moteurs Mercury Mariner compatibles

Références équivalentes du fabricant