ÉLÉMENT DE RACCORD 2 MICRONS RACR20S

Fonction et contexte technique

L'élément filtrant de 2 microns agit dans le système d'alimentation en carburant comme une barrière de précision contre les particules submicroscopiques que les filtres à porosité plus élevée laissent passer. Son emplacement dans le séparateur Racor le place dans la conduite de carburant avant la pompe d'injection ou le carburateur, protégeant ainsi les composants les plus précis mécaniquement du moteur marin. La filtration à 2 microns retient non seulement les sédiments et les particules solides, mais aussi les émulsions d'eau qui, si elles arrivaient jusqu'aux injecteurs, provoqueraient des pannes de combustion, de la cavitation dans la pompe et une corrosion accélérée des éléments d'injection. Si cet élément se sature ou se détériore sans être remplacé à temps, une restriction de débit peut provoquer une perte de puissance progressive, des arrêts moteur intempestifs et des dommages irréversibles aux injecteurs haute pression.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants de saturation d'un élément de raccord de 2 microns sont : un démarrage difficile à froid, une chute du régime sous charge, des fluctuations de la puissance délivrée et, dans les cas avancés, un arrêt brutal du moteur dû à un manque d'alimentation en carburant. Compte tenu de son haut degré de filtration, ce type d'élément s'encrasse plus rapidement que ceux à microns plus élevés, il est donc recommandé de l'inspecter toutes les 100 heures de navigation ou au début de chaque saison, en adaptant la fréquence en fonction de la qualité du carburant utilisé et des conditions de stockage du réservoir. Le remplacement préventif de l'élément est la mesure la plus rentable pour éviter une panne en mer et préserver la durée de vie de la pompe à carburant et des injecteurs.

Références équivalentes du fabricant