2-MICRON-ANSCHLUSSELEMENT RACR20S

Funktion und technischer Kontext

Das 2-Mikron-Filterelement fungiert im Kraftstoffversorgungssystem als Präzisionsbarriere gegen submikroskopische Partikel, die Filter mit höherer Porosität durchlassen. Durch seine Platzierung im Racor-Abscheider wird es in der Kraftstoffleitung vor der Einspritzpumpe oder dem Vergaser platziert und schützt so die mechanisch präzisesten Komponenten des Schiffsmotors. Durch die 2-Mikrometer-Filtration werden nicht nur Sedimente und Feststoffpartikel zurückgehalten, sondern auch Wasseremulsionen, die, wenn sie die Einspritzdüsen erreichen, zu Verbrennungsstörungen, Kavitation in der Pumpe und beschleunigter Korrosion der Einspritzelemente führen würden. Wenn dieses Element gesättigt ist oder sich verschlechtert, ohne dass es rechtzeitig ausgetauscht wird, kann eine Durchflussbeschränkung zu einem fortschreitenden Leistungsverlust, unerwarteten Motorstopps und irreversiblen Schäden an den Hochdruckeinspritzdüsen führen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome einer Sättigung eines 2-Mikron-Anschlusselements sind: Startschwierigkeiten im kalten Zustand, Drehzahlabfall unter Last, Schwankungen in der Leistungsabgabe und in fortgeschrittenen Fällen ein plötzlicher Motorstopp aufgrund mangelnder Kraftstoffzufuhr. Aufgrund seines hohen Filtergrades verstopft dieser Elementtyp schneller als solche mit höheren Mikrometern. Daher wird empfohlen, ihn alle 100 Fahrstunden oder zu Beginn jeder Saison zu überprüfen und die Häufigkeit an die Qualität des verwendeten Kraftstoffs und die Lagerbedingungen des Tanks anzupassen. Der vorbeugende Austausch des Elements ist die kostengünstigste Maßnahme, um einen Ausfall auf See zu vermeiden und die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen zu verlängern.

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