ANODE SUZUKI CM55125-94400

Fonction et contexte technique

Cette anode en zinc pour moteurs hors-bord Suzuki fait partie du système de protection cathodique du groupe motopropulseur. Sa fonction est d'agir comme une électrode sacrificielle : étant un métal électrochimiquement plus actif que l'aluminium ou l'acier des composants structurels du moteur, il se corrode préférentiellement, protégeant les parties nobles du bloc, le carter de la pompe à eau, l'arbre de propulsion et autres éléments métalliques immergés. Sans protection cathodique appropriée, la corrosion galvanique peut attaquer de manière irréversible les pièces critiques du moteur, causant des dommages coûteux à l'empennage, à l'unité inférieure ou au carter d'hélice.

Quand remplacer cette pièce ?

L'indicateur le plus clair de la nécessité de remplacer l'anode est la réduction de sa masse d'environ 50 % : lorsque l'anode a perdu la moitié de son volume, sa capacité de protection diminue considérablement et elle ne garantit plus la protection du moteur. Dans les eaux salées ou saumâtres, l'usure est considérablement accélérée, il est donc recommandé d'inspecter l'état de l'anode au moins une fois par saison et de toujours la remplacer avant qu'elle ne soit complètement consommée. Le changement préventif de l'anode au début de chaque saison est une pratique courante chez les professionnels du nautisme, car son coût est minime par rapport à une réparation de corrosion dans le carter inférieur ou le carter moteur.