Passe-coque Bronze Naval 1" (Court v.2)

Fonction et contexte technique

Un passe-coque naval en bronze est l'élément d'étanchéité qui traverse la coque du bateau pour permettre le passage de l'eau de refroidissement, le drainage des cales, la vidange des dalots ou la sortie des eaux d'échappement, en maintenant l'intégrité structurelle de la coque à ce point critique. Fabriqué en bronze naval, matériau reconnu pour son excellente résistance à la corrosion en milieu marin aussi bien en eau salée qu'en eau douce, ce passe-coque de 1 pouce et 8,90 cm de long (version courte) s'adapte aux installations où l'espace intérieur disponible entre la coque et la charpente ou la cloison est réduit. Le bon choix du passe-coque – diamètre, longueur et matériau – est déterminant pour garantir l’étanchéité durable de la coque : un passe-coque endommagé, mal installé ou réalisé dans un matériau inapproprié peut provoquer une entrée d’eau incontrôlée avec de graves conséquences pour la sécurité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent la nécessité de vérifier ou de remplacer un passe-coque sont l'apparition d'humidité ou de gouttes dans la zone d'installation, une corrosion visible sur le corps ou le filetage du raccord, une difficulté à manœuvrer le clapet de fond associé ou une déformation de la bague d'étanchéité. Il est recommandé d'inspecter visuellement toutes les passe-coques et leurs joints de siège à chaque échouage annuel, en vérifiant l'état des laitons, l'intégrité du joint avec la coque et le bon serrage. Le remplacement préventif d'un passe-coque présentant des signes de corrosion ou d'usure avant les mises à l'eau saisonnières évite les interventions d'urgence en mer et les risques de fuite d'eau.

Tableau de compatibilité