Passe-coque avec Embout Laiton Chromé 1 1/4" - 38 mm

Fonction et contexte technique

Le passe-coque spigot est un accessoire de coque indispensable qui permet la liaison étanche entre l'intérieur du bateau et l'extérieur, en traversant la coque de manière sûre et étanche. Le raccord intégré – également appelé raccord-raccord ou raccord-union – permet de fixer directement un tuyau de cale, un système de refroidissement à l'eau de mer, une évacuation des eaux grises ou d'autres conduites hydrauliques sans avoir besoin de pièces de raccordement supplémentaires. Fabriqué en laiton chromé, ce matériau offre une excellente résistance à la corrosion en milieu marin et garantit la durabilité de l'ensemble aussi bien dans les installations permanentes sous la ligne de flottaison qu'au-dessus de celle-ci. Un passe-coque en mauvais état peut compromettre l'intégrité structurelle du joint, avec pour conséquence le risque que de l'eau pénètre à l'intérieur de la coque.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent la nécessité de remplacer un passe-coque sont l'apparition d'humidité ou de coulures autour du point de pénétration de la coque, une corrosion visible sur le filetage ou le corps de la pièce, une difficulté à serrer ou desserrer l'ensemble et des fissures dans le laiton dues à la fatigue ou aux chocs. Il est recommandé d'inspecter visuellement toutes les passe-coques à chaque mise au point saisonnière, en vérifiant l'état de l'étanchéité, l'absence de vert-de-gris ou de rouille et la bonne fixation du tuyau au robinet. Remplacer préventivement une passe-coque endommagée, avant la mise à l'eau du bateau, évite les situations à risques graves en navigation et les réparations d'urgence à quai.