DÉMARREUR 31100-87J00 REC31100-87J00

Fonction et contexte technique

Le démarreur est le composant électrique chargé de démarrer le cycle de combustion dans l'hélice hors-bord : lorsque le contact d'allumage est activé, il reçoit l'énergie directe de la batterie et transmet la rotation au volant moteur en couplant le pignon Bendix avec la couronne dentée. Il fonctionne au sein du système de démarrage électrique, étant le lien critique entre l'installation électrique du bateau et le système de démarrage mécanique de l'hélice. Sans ce composant en bon état de fonctionnement, le moteur reste totalement inopérant, puisqu'il n'existe pas d'autre moyen d'entraîner électriquement le vilebrequin. La dégradation des roulements internes, des enroulements du rotor ou des contacts du collecteur, en particulier dans les environnements à haute salinité, peut entraîner des pannes progressives pouvant aller jusqu'à l'inutilisabilité totale du démarreur.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus révélateurs d'un démarreur détérioré sont : une rotation lente ou difficile à la mise du contact (démarrage paresseux), des claquements répétés ou sans que le moteur tourne, des grincements métalliques dus à un manque d'engagement du pignon Bendix, ou encore une absence totale de réponse électrique avec la batterie en bon état. Ce composant n'a pas d'intervalle de remplacement défini en heures de navigation, c'est pourquoi son inspection est recommandée lors de chaque entretien saisonnier, en accordant une attention particulière à la corrosion des bornes et des contacts dans les bateaux qui opèrent en eau salée. Agir dès les premiers symptômes de panne évite l'immobilisation en mer et les coûts d'assistance à flot que cela implique.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles