MOTORINO AVVIAMENTO 31100-87J00

Funzione e contesto tecnico

Il motorino di avviamento è il componente elettrico preposto all'avvio del ciclo di combustione nell'elica del fuoribordo: quando viene attivato il contatto di accensione, riceve alimentazione diretta dalla batteria e trasmette la rotazione al volano motore accoppiando il pignone Bendix con la corona dentata. Funziona all'interno del sistema di avviamento elettrico, essendo il collegamento critico tra l'impianto elettrico dell'imbarcazione e il sistema di avviamento meccanico dell'elica. Senza questo componente in perfetto stato di funzionamento, il motore rimane completamente inoperante, poiché non esiste un modo alternativo per azionare elettricamente l'albero motore. Il degrado dei cuscinetti interni, degli avvolgimenti del rotore o dei contatti del collettore, soprattutto in ambienti ad alta salinità, può portare a guasti progressivi fino alla completa inutilizzabilità dello starter.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più indicativi di un motorino di avviamento deteriorato sono: rotazione lenta o difficile all'inserimento dell'accensione (avviamento pigro), clic ripetuti o clic senza che il motore giri, stridore metallico dovuto al mancato innesto del pignone Bendix, o totale assenza di risposta elettrica con la batteria in buono stato. Questo componente non ha un intervallo di sostituzione definito in ore di navigazione, pertanto se ne consiglia l'ispezione durante ogni manutenzione stagionale, prestando particolare attenzione alla corrosione sui terminali e sui contatti nelle imbarcazioni che operano in acqua salata. Intervenire ai primi sintomi di cedimento evita l'immobilizzazione in mare e i costi di assistenza a galla che ciò comporta.

Motori Johnson/Evinrude compatibili