HUILE DIESEL VOLVO 15W-40 VDS-3 5L

Fonction et contexte technique

Ce lubrifiant minéral-synthétique de grade 15W-40 avec spécification VDS 4.5 (Volvo Drain Spécifications) est formulé spécifiquement pour les moteurs diesel marins à forte demande, où la lubrification du système de soupapes, des paliers principaux et des pistons doit rester stable sous des cycles de charge et de température prolongés. Il agit dans le système de lubrification du moteur en fournissant un film protecteur continu qui réduit la friction entre les composants métalliques en mouvement, neutralise les acides générés par la combustion du diesel et maintient les résidus carbonés en suspension jusqu'à la vidange. La spécification VDS 4.5 garantit une protection avancée contre la formation de boues, l'oxydation des lubrifiants et l'usure prématurée du calage, aspects critiques des moteurs diesel marins fonctionnant dans des environnements à forte humidité et salinité. L'utilisation d'une huile qui ne répond pas à la spécification VDS 4.5 dans les moteurs qui l'exigent peut annuler la garantie du moteur, accélérer l'usure interne et provoquer des pannes coûteuses loin du port.

Quand changer l'huile ?

Dans les moteurs diesel marins Volvo Penta, l'intervalle habituel de vidange d'huile se situe entre 150 et 250 heures de fonctionnement, bien que le manuel du moteur doive toujours être consulté, car il varie en fonction de la série et de l'année de fabrication. Les indicateurs les plus courants indiquant que l'huile a épuisé sa durée de vie utile sont un noircissement excessif, l'apparition d'une émulsion de chocolat sur la jauge (signe d'entrée d'eau), une augmentation de la consommation de lubrifiant ou l'allumage du témoin de pression d'huile. Effectuer une vidange d'huile au début de chaque saison nautique, même si les heures recommandées n'ont pas été réalisées, est une pratique préventive qui protège le moteur pendant les mois d'inactivité hivernale et évite des réparations coûteuses en navigation.

Références équivalentes du fabricant