HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE 10W40 3,78L

Fonction et contexte technique

Cette huile semi-synthétique 10W40 agit comme fluide de lubrification et de protection dans les moteurs marins, réduisant les frictions entre les pièces mobiles telles que le vilebrequin, les bielles et l'arbre à cames. Il agit au sein du système de lubrification en formant un film protecteur qui minimise l'usure métallique et dissipe une partie de la chaleur générée lors de la combustion. La formulation semi-synthétique combine des bases minérales avec des additifs synthétiques, ce qui lui confère une plus grande stabilité viscométrique face aux changements de température typiques du milieu marin, où les démarrages à froid et les régimes de travail prolongés sont courants. Une huile dégradée ou inadaptée au moteur provoque une usure prématurée des composants internes, une augmentation de la température de fonctionnement et, dans les cas extrêmes, un grippage du moteur. Le format 3,78 litres (équivalent à un gallon américain) est la norme habituelle de Mercury Marine pour ses vidanges d'huile.

Quand remplacer cette huile ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent que l'huile du moteur marin doit être changée sont : une couleur foncée ou noirâtre sur la jauge, une consistance pâteuse ou la présence de particules métalliques dans le liquide, une augmentation de la température de fonctionnement du moteur ou l'apparition du voyant de pression d'huile. Dans les moteurs marins à quatre temps, Mercury Marine recommande de changer l'huile toutes les 100 heures de navigation ou au début de chaque saison, selon la première éventualité, en utilisant toujours la viscosité indiquée par le fabricant pour la plage de température d'utilisation. Le respect de cet intervalle d'entretien est la mesure la plus efficace pour prolonger la durée de vie du moteur et éviter des pannes coûteuses qui pourraient vous immobiliser dans l'eau.

Tableau de compatibilité