HÉLICE INOX RUBEX L3-E 15,5X17 DROITE

Fonction et contexte technique

L'hélice Rubex L3-E 15,5×17 tournant à droite est l'élément de propulsion chargé de transformer l'énergie rotative du moteur marin en poussée hydrodynamique. Il fonctionne directement couplé à l'arbre de transmission, où ses trois pales déplacent l'eau, générant la traction nécessaire au mouvement et à la manœuvre du bateau. Son diamètre de 15,5 pouces et son pas de 17 pouces le positionnent pour les moteurs de puissance moyenne dans les applications récréatives et professionnelles, offrant un équilibre entre accélération et vitesse de pointe. La construction en acier inoxydable garantit la résistance à la corrosion dans les eaux salées, estuariennes et marines, éliminant la caractéristique d'oxydation de surface des alliages d'aluminium et réduisant considérablement la maintenance préventive dans les environnements soumis à une exposition prolongée au sel.

Quand remplacer cette pièce ?

Les hélices doivent être inspectées lorsqu'une perte de traction, une réduction inattendue du régime à pleine puissance, des vibrations excessives dans la colonne de direction ou des dommages visibles au bord d'attaque des pales dus au frottement avec des objets immergés ou à la cavitation sont détectés. L'intervalle de remplacement dépend des conditions de navigation et des conditions d'eau, mais il est recommandé d'inspecter l'état général de l'hélice au début de chaque saison et après des impacts ou des échouements. Le remplacement préventif d'une hélice usée ou endommagée évite la surcharge du moteur, la perte de rendement énergétique et d'éventuelles pannes mécaniques de l'arbre de transmission en navigation à haute altitude.

Références équivalentes du fabricant