JOINT SPI 93101-22067 REC93101-22M00

Fonction et contexte technique

Le joint 93101-22067 est un composant d'étanchéité essentiel sur les moteurs hors-bord Yamaha, chargé d'empêcher l'eau et les contaminants de pénétrer dans les zones de lubrification et de transmission du moteur. Installée dans le système d'étanchéité de l'arbre d'hélice, cette pièce fonctionne dans des conditions d'humidité constante, de pression dynamique et de changements de température caractéristiques du milieu marin. Sa détérioration permet la pénétration de l'eau salée dans les cavités internes, provoquant une corrosion accélérée, une perte de lubrification et des défaillances des composants adjacents qui compromettent la fiabilité et la sécurité de la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les joints présentent une usure caractéristique après une exposition prolongée à l'eau salée, se manifestant par des fuites visibles de lubrifiant, de l'eau pénétrant dans le carter ou une dégradation accélérée de l'huile moteur. Il est recommandé de vérifier l'état de ce joint lors de chaque entretien saisonnier et de le remplacer préventivement toutes les 4 à 5 saisons d'utilisation intense ou si des signes d'humidité sont observés dans la zone de scellement. Le remplacement préventif est la pratique la plus économique, car elle évite les réparations coûteuses résultant de la corrosion interne et de la défaillance des joints et roulements adjacents.

Références équivalentes du fabricant