BROCHE D'ATTAQUE 6F5-45551-00 REC6F5-45551-00

Fonction et contexte technique

Le pignon d'entraînement est la roue dentée chargée de transmettre la puissance du moteur à l'hélice via le train d'engrenages du réducteur. Intégré au train d'engrenages marin, ce composant convertit les régimes élevés du moteur en vitesse de rotation optimale pour la propulsion du bateau. Son bon fonctionnement est essentiel pour que le navire puisse répondre avec précision aux manœuvres et maintenir une traction uniforme. L'usure ou la casse du pignon provoque une perte de puissance de propulsion, des vibrations anormales dans la transmission et, dans les cas graves, peut rendre complètement inutile la capacité de déplacement du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Le pignon d'entraînement doit être inspecté lors de chaque inspection de la boîte de vitesses, notamment après des périodes de navigation intensive ou dans des eaux contenant des sédiments et des particules abrasives. Les symptômes d'usure comprennent des bruits de cliquetis ou de grincement provenant de la transmission, des vibrations excessives lors de l'accélération, des difficultés à engager les vitesses et une perte progressive de poussée. Le remplacement préventif du pignon évite d'endommager la chaîne sur d'autres composants du système de transmission et garantit la continuité opérationnelle pendant la croisière, la pêche professionnelle ou les longs voyages.

Compatibilité moteur

Références équivalentes du fabricant