ATTAQUE PIGNON 688-45551-01 REC688-45551-00

Fonction et contexte technique

Le pignon d'entraînement est l'engrenage d'entraînement du système de transmission des moteurs hors-bord Yamaha, chargé de transférer directement la puissance du vilebrequin au système de réduction de vitesse et, enfin, à l'hélice. Ce composant agit sur le train d'engrenages en multipliant le couple moteur pour fournir la force nécessaire à la propulsion du bateau. Son bon fonctionnement est essentiel pour maintenir des accélérations douces, éviter les vibrations dans la transmission et éviter le patinage des engrenages, qui pourraient entraîner une perte de poussée ou une usure accélérée des pignons menés compromettant la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Le pignon d'entraînement doit être inspecté régulièrement à chaque contrôle saisonnier, notamment après avoir navigué dans des zones contenant du sable ou des sédiments qui accélèrent l'usure des dents. Les symptômes de détérioration comprennent des bruits de transmission rugueux ou métalliques lors de l'accélération, des difficultés à changer de vitesse ou une réduction notable de la réponse du moteur aux sollicitations. Son remplacement préventif est recommandé si des fissures, une usure accélérée des dents ou si du sable a été retiré du carter lors de l'entretien sont détectés, évitant ainsi des réparations coûteuses en mer qui laissent le bateau sans propulsion.

Références équivalentes du fabricant