ANODE DE QUEUE HORS-BORD 67F-45371-00

Fonction et contexte technique

L'anode arrière des moteurs hors-bord agit comme un élément de protection cathodique dans la zone arrière du moteur, où l'exposition à l'eau salée ou douce accélère la corrosion galvanique des composants métalliques critiques. Ce sacrifice métallique s'oxyde de manière contrôlée avant les pièces structurelles du moteur, évitant ainsi la dégradation du carter, de l'hélice et des fixations internes. Sans cette protection active, la corrosion marine pénétrerait dans les passages d’eau de refroidissement et affaiblirait l’intégrité mécanique du groupe propulsif, compromettant à la fois l’étanchéité et la durabilité globale de l’installation.

Quand remplacer cette pièce ?

L'anode doit être remplacée lorsqu'elle présente une corrosion visuelle importante, une réduction de volume supérieure à 50 % ou une perte de la couche protectrice superficielle ; Ces symptômes indiquent qu'il n'assure plus une protection cathodique efficace. Il est recommandé d'inspecter l'état de l'anode à la fin de chaque saison de navigation et de la remplacer préventivement avant des séjours prolongés dans l'eau, notamment dans les milieux salés où la dégradation est plus accélérée. Le changement préventif de l'anode évite des réparations coûteuses dues à la pénétration d'eau ou à la corrosion interne du moteur.

Références équivalentes du fabricant