JOINT SPI 93101-10811 REC93101-10M14

Fonction et contexte technique

Le joint 93101-10811 est un composant d'étanchéité essentiel qui scelle l'interface entre l'arbre de transmission et le carter moteur sur les bateaux Yamaha et Mercury. Il fonctionne dans le système de transmission, empêchant l'entrée d'eau salée dans le mécanisme de propulsion et empêchant en même temps les fuites de lubrifiant marin. Sa dégradation permet la pénétration de l'humidité et une corrosion accélérée dans les zones internes de l'hélice, compromettant la fiabilité mécanique et réduisant considérablement la durée de vie utile de l'ensemble de transmission.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes de défaillance incluent la présence d'eau dans le carter, une perte progressive de lubrifiant autour de l'arbre d'hélice et une détérioration accélérée des composants internes due à la corrosion marine. Il est recommandé d'inspecter l'état du joint lors de chaque entretien saisonnier et de le remplacer préventivement tous les 2-3 ans d'utilisation en eau salée, ou lorsque des signes visibles d'usure, de fissures ou de déformation sont détectés. Le remplacement préventif de ce composant évite des réparations coûteuses et garantit l'étanchéité du système de propulsion dans des conditions de navigation exigeantes.

Références équivalentes du fabricant