BROCHE D'ENTRAÎNEMENT AVANT 6H4-45560-00 REC6H4-45560-00

Fonction et contexte technique

Le train avant est l'engrenage chargé de transmettre la puissance du moteur à l'hélice dans le sens avant. Il fait partie du système de transmission et travaille en conjonction avec le mécanisme de changement de vitesse pour s'engager et se désengager selon la manœuvre requise. Son état est critique pour la capacité de propulsion : un pignon usé ou endommagé provoque un patinage des engrenages, une perte de poussée, des vibrations anormales et, dans les cas graves, l'impossibilité de naviguer en ligne droite ou de maintenir la vitesse.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes typiques de l'usure des pignons comprennent des grincements métalliques lors des changements de vitesse, une perte d'engagement sous charge ou des virages forcés et des vibrations notables dans le timon. Il est recommandé d'inspecter l'état du pignon chaque saison ou après 200-300 heures de navigation, notamment sur les bateaux d'eau salée où la corrosion accélère l'usure. Le remplacement préventif évite les pannes soudaines pendant la navigation et minimise les risques associés à la perte de contrôle de la propulsion.

Moteurs Yamaha compatibles

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