ÉPAISSEUR DE LA POMPE À EAU 26-42102-1 REC26-421021

Fonction et contexte technique

Le noyau de la pompe à eau est une garniture mécanique qui fait partie intégrante du système de refroidissement du moteur. Sa mission est d'éviter les fuites de liquide de refroidissement autour de l'axe de rotation de la pompe à eau, en maintenant la pression et la circulation du liquide de refroidissement en circuit fermé. Ce composant fonctionne dans des conditions de frottement permanent, soumis à des températures variables et à la rotation continue de la roue de la pompe. Une défaillance de ce joint provoque une perte de liquide de refroidissement, une entrée d'eau salée dans le circuit et, par conséquent, une surchauffe du moteur, une corrosion interne accélérée et un éventuel grippage de l'hélice.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes caractéristiques de l'usure du noyau comprennent des gouttes de liquide de refroidissement visibles autour de la base de la pompe, une perte progressive de liquide de refroidissement sans cause apparente dans le circuit et des changements de température du moteur pendant la croisière. Bien qu'il n'existe pas d'intervalle horaire universellement fixé, il est conseillé de vérifier annuellement l'état de ce composant avant chaque saison de navigation, notamment en eaux salées où la corrosion accélère l'usure. Le remplacement préventif évite les réparations d'urgence coûteuses dans l'eau et prolonge considérablement la durée de vie de l'ensemble du système de refroidissement.

Compatibilité moteur

Moteurs Mercury Mariner compatibles

Références équivalentes du fabricant