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CAPTEUR D'EAU VOLVO 3808616 REC3808616

REC3808616
48,55 €
TTC
Compatible avec les moteurs diesel Volvo Penta D3-110I, D3-220I, D4-260A, D4-300I, D6-370A et D6-435D, entre autres modèles des séries D3, D4 et D6. Le capteur détecte la présence d'eau dans le circuit de carburant et envoie un signal au calculateur pour activer l'alarme avant que l'eau n'atteigne les injecteurs. Fabriqué en acier inoxydable pour résister au milieu marin.
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La description

Capteur d'eau dans le carburant Volvo Penta 3808616

La sonde eau dans carburant réf. Le 3808616 est un composant de détection critique pour les moteurs diesel des séries Volvo Penta D3, D4 et D6. Ce capteur identifie la présence d'eau dans le système de carburant, activant des alarmes dans les instruments du moteur pour éviter d'endommager les injecteurs et les systèmes de combustion. Son fonctionnement est essentiel pour maintenir l’intégrité opérationnelle des moteurs diesel marins de moyenne et haute puissance.

La détection précoce de l'eau dans le carburant prévient la corrosion interne, la contamination des injecteurs et la dégradation des performances du moteur. Le capteur est intégré directement dans la conduite de carburant et fournit des signaux numériques à l'unité de commande du moteur (ECU), garantissant ainsi un système de protection fiable et continu.

Compatibilité avec les moteurs Volvo Penta

Moteurs Volvo compatibles

SérieModèles
Série DD3-110I-D, D3-110I-E, D3-110I-F, D3-110I-G, D3-110I-H, D3-140A-D, D3-140A-E, D3-140A-F, D3-140A-G, D3-140A-H, D3-140I-D, D3-140I-E, D3-140I-F, D3-140I-G, D3-140I-H, D3-150I-D, D3-150I-E, D3-150I-F, D3-150I-G, D3-150I-H, D3-170A-D, D3-170A-E, D3-170A-F, D3-170A-G, D3-170A-H, D3-170I-D, D3-170I-E, D3-170I-F, D3-170I-G, D3-170I-H, D3-200A-D, D3-200A-E, D3-200A-F, D3-200A-G, D3-200A-H, D3-200I-D, D3-200I-E, D3-200I-F, D3-200I-G, D3-200I-H, D3-220A-D, D3-220A-E, D3-220A-F, D3-220A-G, D3-220A-H, D3-220I-D, D3-220I-E, D3-220I-F, D3-220I-G, D3-220I-H, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F

 

Références équivalentes du fabricant

Fabricant/MarqueRéférence/Part Number
Volvo3808616

Caractéristiques techniques du capteur

Le capteur d'eau dans le carburant 3808616 fonctionne en détectant la conductivité électrique du carburant. Lorsque de l'eau s'accumule dans le réservoir ou dans la conduite de carburant, le capteur modifie sa résistance électrique, générant un signal que l'ECU interprète comme une alarme de contamination de l'eau. Ce système permet à l'opérateur de prendre des mesures préventives avant que l'eau n'atteigne les injecteurs.

L'intégration du capteur dans la conduite de carburant assure une surveillance continue tout au long du fonctionnement du moteur. Sa conception robuste et sa capacité à fonctionner dans des environnements marins exigeants en font un élément essentiel pour maintenir la fiabilité et la durabilité des moteurs Volvo Penta de moyenne et haute puissance.

Installation et fonctionnement

L'installation du capteur 3808616 nécessite un accès à la conduite de carburant principale du moteur. Sa connexion électrique se fait directement avec le faisceau de câblage du moteur, permettant une communication immédiate avec le calculateur. Une fois installé, le capteur fonctionne de manière autonome, surveillant en permanence la présence d'eau et alertant le système de contrôle en cas de contamination.

L'entretien des capteurs comprend des inspections visuelles périodiques et le remplacement de l'élément du filtre à carburant à des intervalles spécifiés par Volvo Penta. Un capteur défectueux ou obstrué peut affecter la précision de la détection, il est donc recommandé de le vérifier lors des services de maintenance de routine.

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Détails du produit

REC3808616

Références spécifiques

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