Sensor Agua Volvo 3808616 REC3808616
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Sensor Agua Volvo 3808616

REC3808616
48,55 €
Impuestos incluidos
Compatible con motores Volvo Penta diésel D3-110I, D3-220I, D4-260A, D4-300I, D6-370A y D6-435D, entre otros modelos de las series D3, D4 y D6. El sensor detecta presencia de agua en el circuito de combustible y envía una señal a la ECU para activar la alarma antes de que el agua alcance los inyectores. Fabricado en acero inoxidable para resistir el entorno marino.
Cantidad
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Descripción

Sensor de Agua en Combustible Volvo Penta 3808616

El sensor de agua en combustible ref. 3808616 es un componente de detección crítico para los motores diésel Volvo Penta de las series D3, D4 y D6. Este sensor identifica la presencia de agua en el sistema de combustible, activando alarmas en la instrumentación del motor para prevenir daños en los inyectores y sistemas de combustión. Su funcionamiento es esencial para mantener la integridad operativa de motores diésel marinos de mediana y alta potencia.

La detección temprana de agua en el combustible evita corrosión interna, contaminación de inyectores y degradación del rendimiento del motor. El sensor se integra directamente en la línea de combustible y proporciona señales digitales a la unidad de control del motor (ECU), garantizando un sistema de protección fiable y continuado.

Compatibilidad con Motores Volvo Penta

Motores Volvo Compatibles

SerieModelos
Serie DD3-110I-D, D3-110I-E, D3-110I-F, D3-110I-G, D3-110I-H, D3-140A-D, D3-140A-E, D3-140A-F, D3-140A-G, D3-140A-H, D3-140I-D, D3-140I-E, D3-140I-F, D3-140I-G, D3-140I-H, D3-150I-D, D3-150I-E, D3-150I-F, D3-150I-G, D3-150I-H, D3-170A-D, D3-170A-E, D3-170A-F, D3-170A-G, D3-170A-H, D3-170I-D, D3-170I-E, D3-170I-F, D3-170I-G, D3-170I-H, D3-200A-D, D3-200A-E, D3-200A-F, D3-200A-G, D3-200A-H, D3-200I-D, D3-200I-E, D3-200I-F, D3-200I-G, D3-200I-H, D3-220A-D, D3-220A-E, D3-220A-F, D3-220A-G, D3-220A-H, D3-220I-D, D3-220I-E, D3-220I-F, D3-220I-G, D3-220I-H, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F

 

Referencias Equivalentes de Fabricante

Fabricante/MarcaReferencia/Part Number
Volvo3808616

Características Técnicas del Sensor

El sensor de agua en combustible 3808616 funciona mediante la detección de la conductividad eléctrica en el combustible. Cuando se acumula agua en el depósito o en la línea de combustible, el sensor cambia su resistencia eléctrica, generando una señal que la ECU interpreta como una alarma de contaminación acuosa. Este sistema permite al operario tomar medidas preventivas antes de que el agua alcance los inyectores.

La integración del sensor en la línea de combustible garantiza un monitoreo continuo durante toda la operación del motor. Su diseño robusto y su capacidad para funcionar en entornos marinos exigentes lo convierten en un componente esencial para mantener la fiabilidad y durabilidad de los motores Volvo Penta de mediana y alta potencia.

Instalación y Funcionamiento

La instalación del sensor 3808616 requiere acceso a la línea de combustible principal del motor. Su conexión eléctrica se realiza directamente con el arnés de cableado del motor, permitiendo una comunicación inmediata con la ECU. Una vez instalado, el sensor trabaja de manera autónoma, monitoreando constantemente la presencia de agua y alertando al sistema de control en caso de contaminación.

El mantenimiento del sensor incluye inspecciones visuales periódicas y el reemplazo del elemento filtrante de combustible según los intervalos especificados por Volvo Penta. Un sensor defectuoso o obstruido puede afectar la precisión de la detección, por lo que se recomienda su revisión durante los servicios de mantenimiento rutinario.

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