CDI YAMAHA 6H0-85540-07-00

Fonction et contexte technique

L'unité CDI (Capacitor Discharge Ignition) est le composant essentiel du système d'allumage des moteurs marins à deux temps Yamaha. Ce dispositif gère la génération et la distribution de l'étincelle sur les bougies d'allumage à travers un circuit de décharge capacitive contrôlé électroniquement, garantissant un allumage précis et synchronisé avec le cycle moteur. La fiabilité du CDI est essentielle pour maintenir la puissance du moteur, une consommation de carburant optimale et un démarrage en toute sécurité dans toutes les conditions de navigation. Une panne de ce bloc provoque une perte totale de l'allumage, rendant impossible le fonctionnement du moteur.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes d'une panne du CDI comprennent des ratés d'allumage intermittents, des difficultés de démarrage même avec une batterie bonne, une perte soudaine de puissance en croisière ou un arrêt complet du moteur sans signe de problèmes d'alimentation en carburant. Bien que le CDI n'ait pas d'intervalle fixe d'entretien préventif comme les autres composants, il est conseillé de vérifier son fonctionnement lors de chaque inspection saisonnière, notamment après des périodes prolongées de stockage ou d'exposition à l'humidité. Le remplacement précoce d'une unité CDI défectueuse évite le manque de propulsion dans l'eau et prévient les dommages secondaires au système électrique du moteur.

Références équivalentes du fabricant