ANODO HELICE SIDE-POWER RETRACTIL Ø19 (A

Fonction et contexte technique

Cette anode d'hélice pour propulseur Side-Power rétractable d'un diamètre de 19 mm fait office de protection galvanique sacrificielle de l'ensemble hélice et de l'arbre du propulseur d'étrave ou de poupe. Il fonctionne au sein du système de propulsion auxiliaire rétractable, s'exposant directement à la rouille à la mer ou à l'eau saumâtre plutôt qu'aux composants métalliques de plus grande valeur du propulseur. Sa fonction est essentielle sur les bateaux équipés de propulseurs Side-Power rétractables, car l'hélice et l'arbre en aluminium ou en acier inoxydable sont extrêmement vulnérables à la corrosion galvanique lorsqu'ils sont continuellement immergés. Sans anode en bon état, la corrosion attaque directement le moyeu de l'hélice, l'arbre et les composantes mécaniques de l'hélice, ce qui peut provoquer des défaillances structurelles, des blocages dans le mécanisme d'extension/rétraction et des réparations coûteuses au quai. La référence REC9446AL indique qu'il s'agit d'une anode en alliage d'aluminium, le choix optimal pour l'eau salée et la saumure.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles doivent être inspectées visuellement au moins une fois par saison, idéalement à chaque échouage. Le signe sans équivoque que l'anode doit être remplacée immédiatement est lorsqu'elle a perdu plus de 50 % de sa masse : elle apparaît irrégulièrement corrodée, de taille réduite ou avec des zones complètement consumées. Si l'anode est complètement consumée ou a disparu, l'hélice rétractable reste sans protection et la corrosion galvanique peut progresser rapidement sur l'arbre et l'hélice, notamment dans les marinas à forte densité de navires ou à courants de Foucault. Il est recommandé de remplacer l'anode préventivement au début de chaque saison nautique : le coût minimum de ce composant n'est pas comparable à celui de la réparation ou du remplacement de l'ensemble hélice ou du mécanisme du propulseur escamotable.

Compatibilité