ANODO SOLE/1 Ø 32mm 0,12KG (ZN)

Fonction et contexte technique

Cette anode en zinc de 32 mm de diamètre est conçue pour agir comme protection galvanique active sur les arbres de queue, contreforts et autres surfaces métalliques immergées des bateaux équipés de moteurs Sole. Sa mission est de se sacrifier électrochimiquement pour protéger les métaux nobles de la coque et de la transmission – bronze, cuivre, acier inoxydable et aluminium – contre la corrosion galvanique provoquée par la différence de potentiel entre métaux en contact avec l'eau. Sans anode en bon état, l'action galvanique attaque directement les hélices, les arbres et les cornes, provoquant potentiellement de graves défaillances structurelles de la transmission et compromettant la sécurité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode doit être changée est la réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a consommé environ la moitié de son volume, elle a perdu son efficacité protectrice et doit être remplacée immédiatement. Les anodes en zinc du puits sont obligatoirement vérifiées au moins une fois par saison nautique – idéalement à chaque échouage – et toujours après des périodes de mouillage prolongées dans des ports à forte activité électrique ou aux eaux polluées, où la consommation s'accélère sensiblement. Le remplacement préventif de l'anode lors de chaque entretien annuel est la mesure la plus économique pour éviter la corrosion de l'arbre et de l'hélice, dont la réparation ou le remplacement entraîne un coût beaucoup plus élevé.