ANODO OVAL SOLDAR 1.8KG (AL)

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles sont le bouclier électrochimique de tout bateau : étant fabriquées en aluminium de haute pureté, elles se corrodent de manière contrôlée à la place des métaux plus nobles de la coque, de l'hélice, du gouvernail et des accessoires immergés. Cette anode à profil ovale est conçue pour être soudée directement sur les surfaces métalliques de la coque ou des appendices, garantissant un contact électrique continu et sans risque de détachement dû aux vibrations ou à une navigation exigeante. La protection cathodique qu'il assure est particulièrement efficace dans les eaux salées et saumâtres, où la corrosion galvanique agit de manière plus agressive sur l'acier de construction, le laiton et les alliages d'aluminium du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signal d'alarme le plus évident est lorsque l'anode a perdu entre 50 % et 70 % de sa masse : à partir de ce moment, elle n'offre plus une protection suffisante et les métaux nobles de la coque commencent à se dégrader. L'inspection et le remplacement sont recommandés au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel, bien que dans les zones de forte salinité ou avec des navires à usage intensif, il puisse être nécessaire de l'inspecter tous les six mois. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure d'entretien la plus économique disponible : une anode usée peut entraîner des piqûres sur la coque, des dommages aux arbres ou aux hélices qui multiplient par dix le coût de la réparation.