Anode Barre Yanmar Zinc REC177301-54900

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles en zinc agissent comme un bouclier électrochimique pour les parties métalliques immergées du moteur marin, absorbant préférentiellement la corrosion galvanique qui autrement attaquerait les composants critiques tels que l'arbre porte-hélice, l'hélice, le collecteur d'échappement ou le carter moteur. Cette anode barre est conçue spécifiquement pour les moteurs Yanmar et fait partie du système de protection cathodique de l'ensemble propulsif, travaillant en contact direct avec l'eau pour être détournée comme élément consommable à la place des métaux nobles du moteur. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion galvanique dans l'eau salée peut dégrader de manière irréversible les pièces structurelles du moteur en une seule saison de navigation, générant des pannes coûteuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de zinc doivent être inspectées au début de chaque saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, présentent une surface irrégulière et fortement érodée ou présentent des croûtes blanchâtres qui indiquent une passivation du zinc, car dans cet état elles perdent leur capacité protectrice. En règle générale, le remplacement annuel au début de la saison nautique est la pratique recommandée par la plupart des fabricants de moteurs marins, même si dans les zones à forte conductivité électrique de l'eau ou dans les installations à courants de Foucault, l'usure peut être sensiblement plus rapide. Le remplacement préventif de l'anode est l'intervention de maintenance la plus économique disponible : le coût d'une nouvelle anode est négligeable par rapport à la réparation d'un arbre de queue, d'une hélice ou d'un bloc moteur endommagé par la corrosion galvanique.

Références équivalentes du fabricant