ANODE MERCURY 47820

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle Mercury 47820 est un composant de protection cathodique passive intégré au système de refroidissement des moteurs marins Mercury Mariner 20 HP. Cette anode agit comme une barrière électrochimique contre la corrosion galvanique qui se produit lorsque différents métaux (aluminium, cuivre, acier) entrent en contact avec de l'eau salée ou saumâtre. En s'oxydant de préférence avant les composants du moteur, l'anode protège les surfaces internes du bloc, de la culasse et des conduits de refroidissement, empêchant la formation d'oxydes adhérents qui obstruent l'écoulement de l'eau et compromettent la dissipation thermique.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles se corrodent progressivement et perdent de leur efficacité en fonction du temps de navigation, de la salinité de l'eau et des conditions d'exploitation. Il est conseillé d'inspecter l'état de l'anode au moins une fois au début de chaque saison de navigation et de la remplacer lorsqu'elle présente plus de 50% d'usure visible ou présente des signes de corrosion hétérogène. Un remplacement préventif chaque année ou toutes les 200 à 300 heures de fonctionnement est la pratique la plus sûre pour assurer une protection continue du moteur et éviter des réparations coûteuses dues à la corrosion interne du système de refroidissement, en particulier lors de la navigation en eau salée ou dans des zones côtières à forte salinité.

Moteurs Mercury Mariner compatibles

Références équivalentes du fabricant