ANODE DE REFROIDISSEMENT AIFO AVEC BOUCHON TEN02011T

Fonction et contexte technique

Cette anode de refroidissement avec capuchon pour moteurs Aifo agit comme un élément de protection galvanique au sein du circuit de refroidissement du moteur, se sacrifiant électrochimiquement pour protéger les composants métalliques internes - chemises, échangeurs et collecteurs - contre la corrosion galvanique provoquée par l'eau de mer ou saumâtre. Comme il est intégré directement au bloc ou au circuit de refroidissement et dispose d'un bouchon de fermeture étanche, son remplacement ne nécessite pas de vidange complète du système, ce qui facilite une maintenance sur site plus propre et plus rapide. Si l'anode est complètement consumée sans être remplacée, les métaux nobles présents dans le circuit de refroidissement sont exposés à une corrosion accélérée, avec pour conséquence un risque de piqûres, de fuites internes et de graves dommages au bloc moteur.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de refroidissement doivent être inspectées au moins une fois par saison nautique et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car à partir de ce moment la protection cathodique devient insuffisante. Les signes d'épuisement de l'anode incluent l'apparition de dépôts rougeâtres ou verdâtres dans l'eau de refroidissement, révélateurs d'une corrosion active des métaux du circuit, ou la présence de piqûres visibles dans l'échangeur à l'ouverture du circuit. Le remplacement préventif de l'anode au début de chaque saison est la pratique la plus recommandée pour éviter des dommages irréparables à des composants beaucoup plus coûteux.

Compatibilité