ARBRE À COLLIER COURT 25mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre court de 25 mm est un élément de positionnement et de fixation axial qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, garantissant que ledit arbre maintient sa position longitudinale correcte au sein de l'ensemble propulsif. Sa fonction principale est de retenir l'arbre et d'éviter les déplacements axiaux indésirables qui pourraient compromettre l'alignement entre le moteur, l'accouplement et l'hélice. Comme il appartient au système de transmission sous-marin, ce composant fonctionne dans un environnement de fortes contraintes mécaniques et d'exposition à la corrosion marine, son intégrité structurelle est donc essentielle pour garantir la transmission efficace de la puissance du moteur à l'hélice. Un collier endommagé ou avec un jeu excessif peut provoquer des vibrations anormales dans l'arbre, une usure prématurée des roulements du tube d'étambot et, dans les cas graves, des dommages au presse-étoupe ou au joint d'étanchéité de l'arbre, avec pour conséquence un risque d'infiltration d'eau dans la coque.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre usé ou endommagé comprennent des vibrations perceptibles dans l'arbre d'entraînement à certains régimes, des bruits sourds ou des cognements provenant du klaxon et de la zone de la boîte à garniture, et un mouvement axial visible ou perceptible dans l'arbre lors d'une inspection manuelle avec le moteur arrêté. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque calage annuel ou à chaque entretien saisonnier, en vérifiant l'étanchéité, l'absence de fissures et l'état des vis de fixation. Le remplacement préventif de ce composant au moindre signe de desserrage ou de corrosion évite des pannes plus coûteuses de l'ensemble de transmission et prévient les situations à risque en navigation.